شٹل لہر میں بنیادی طور پر ایک گپپر کھیت، ایک پانی جیٹ لوٹ، ایک ہوائی جیٹ کھیت، اور ایک ریپیرر لوٹ شامل ہے. ان میں سے، پروجیکشن بنائی مشین کی یونٹ کی توانائی کی کھپت (جس کا حساب مربع میٹر فی فٹ ہوتا ہے) سب سے کم ہے، اس کے بعد پانی کی جیٹ کھلی ہوئی ہے، اور جیٹ اور ریپیرر بنائی مشین سب سے زیادہ ہے. کمپنی کی خریداری کس قدر قسم کی ہے اس کے اپنے اہم اشارے کے طور پر صرف توانائی کی کھپت کا استعمال نہیں کرسکتی ہے، لیکن نئی مشینیں متعارف کرانے پر ٹیکسٹائل کی مشینری فیکٹریوں کو توانائی کی بچت کی ٹیکنالوجی پر توجہ دینا چاہیے.
فضائی جیٹ کی اعلی توانائی کی کھپت کم از کم نوز کی توانائی کی کھپت کی وجہ سے ہے. ایئر جیٹ لووم مینوفیکچررز نے جلد ہی معاون نوز کی نوز سوراخ کا مطالعہ کیا ہے، اور ایک سوراخ، پتلون سوراخ، الٹی شنک سوراخ وغیرہ کے سائز کو اپنایا ہے. ان میں سے بہت سے عمل میں لاگو کیا گیا ہے، اور مختلف یپرچر کے معاون نوز شکلیں بہترین ہیں. نوزوں میں (مختلف اور ثانوی اور ثانوی نوز) اور تراشیہ میں مختلف جدتیں نہ صرف توانائی کو بچانے بلکہ بوری کی داخل کرنے کے معیار کو بھی بہتر بناتی ہیں.
الیکٹروم ٹیکنالوجی کے وسیع اطلاق میں نگرانی اور نگرانی میں، مختلف کمپنیوں نے کامیابی سے نئی ٹیکنالوجیز متعارف کردی ہے اور توانائی کی بچت کے لئے نئے اقدامات کیے ہیں. مثال کے طور پر، ہوائی جیٹ کے لئے برقی نیزوں کی درخواست گزشتہ 4 سے 6 معاون نوزوں سے برقی مقناطیسی ڈھال ہے. والو 1 سولینڈ والو کے ساتھ 2 معاون نالوں پر لیس ہے، اور solenoid والو کا حکم دیا سوئچ ایئر فلو ریلے انجکشن کے مقصد کو حاصل کرنے کے لئے الیکٹرک کنٹرول باکس کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے. رپورٹوں کے مطابق، یہ نئی ٹیکنالوجی ہوا کی کھپت کا 10٪ سے 15٪ بچا سکتا ہے. 4750px کی چوڑائی کے ایک ہوائی جیٹ کی لمبائی کے طور پر ایک مثال کے طور پر، ایک جیٹ کی ہوا کی کھپت فی منٹ 0.5-0.6 کیوبک میٹر ہے، اور 48 ہوائی جیٹ لوموم ہر 40 کلو میٹر فی منٹ کی ہوا کمپریسروں سے لیس ہیں. ایک 40 ملی میٹر / منٹ کمپریسڈ ایئر مشین لینس کلوٹٹ الیکٹرک موٹر سے لیس ہے. عام طور پر، 4750px ایئر جیٹ لوٹ میں 24 سے 26 معاون نوز ہیں. بوری اندراج چینل میں، ہر معاون نوز کی 70 سے 80 ملی میٹر کا فاصلہ ہے. چونکہ 4 سے 6 معاون نوز ایک solenoid والو کے ساتھ لیس ہیں، یہ 4 سے 6 معاون نوز سوئچ ہے. وقت ایک ہی وقت میں ہے، جو گیس کی کھپت کو محفوظ نہیں کرسکتا. اب وہاں ایک solenoid والو کے ساتھ ہوا ہوا جیٹ لوم کے دو معاون نوز ہیں، اور صرف دو معاون نوز ایک ہی سوئچنگ وقت ہے، جو گیس کی کھپت کو بچانے کے لئے حالات پیدا کرتا ہے. ہر solenoid والو کی طرف سے کنٹرول میں اضافہ کی رفتار اور کنٹرول سے متعلق معاون سپرے کی رفتار کے طور پر، معاون نوز کی رفتار تیز کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ تکنیک اعلی کارکردگی، ہائی سپیڈ solenoid والو کے بغیر ترقی نہیں کیا جا سکتا.
ڈھیلے میں ہوا سے بچنے کی توانائی کی کھپت کے علاوہ، دیگر اداروں کی توانائی کی کھپت بھی بہت بڑی ہے، اور سب سے اہم دھونے کی میکانی نظام ہے. دو قسم کے دھونے والے مکانات ہیں: کرینک سے منسلک میکانیزم اور نگہداشت کیمرے دھڑکتی ہے، اور دونوں میں سے ہر ایک میکانکس میں فوائد اور نقصانات ہیں. 20 سال سے زائد پیداوار کے طریقوں کی ایک مثال سے پتہ چلتا ہے کہ دھات کی دونوں قسم کی پیداوار پیداوار کی ضروریات کو پورا کرتی ہے. انفرادی بھاری وزن کے وسیع کپڑے کے لئے، نگہداشت کیمرے دھونے کی میکانزم اس کے شاندار فوائد ہیں، اور اس سلسلے میں کرینک لنک دھونے کا طریقہ کار تھوڑا سا فقدان ہے. دو اداروں کو زیادہ تر مصنوعات کے لئے ایک جیسے ہیں. مقدار کی شرائط میں، ایئر جیٹ ڈھیلے پنک اور پن پن کی مکمل مطلق اکثریت ہے. ریپیرر کھیت ایک سنجیدہ پہیے کی دھڑکنے والا میکانزم کرنے کے لئے ایک کرینک سے منسلک لنک میکانیزم سے تیار ہوا. پروجیکٹ بنانا مشین منحصر کیمرے کی دھڑکن میکانزم کے لئے موزوں نہیں ہے.
افتتاحی میکانزم کی پیروی چاہے کیمرے کی افتتاحی یا کثیر بازو کی افتتاحی ایک میکانیزم ہے جو بہت زیادہ توانائی کا استعمال کرتی ہے. لیکن ایک ہی کیمرے کی افتتاحی ہے، اور منفی کیمرے فعال کیمرے کے مقابلے میں تھوڑا کم توانائی استعمال کرتا ہے. دو قسم کی کیمرے کھلیوں کے فوائد اور نقصانات ہیں، اور صارفین کو مخصوص حالات کے مطابق ان کی خریداری کرنا چاہئے. کثیر بازو کھولنے والی کیمرے کو کھولنے کے مقابلے میں زیادہ توانائی کا استعمال ہوتا ہے. جاپان کے ٹویوٹا کارپوریشن اور سیوڈواکما کمپنی لمیٹڈ نے کامیابی سے ایک برقی کثیر بازو کو ایک سرو موٹر کے ساتھ متعارف کرایا ہے، اور برقی برتن، کیمرے، وغیرہ کو خارج کر دیا ہے. توانائی کی کھپت موجودہ الیکٹرانک کثیر بازو کے مقابلے میں بہت کم ہے. ایڈجسٹمنٹ بھی بہت آسان ہے.
جب یہ ہوا جیٹ لوٹ آتا ہے، تو آپ ایئر کمپریسر کا ذکر نہیں کر سکتے ہیں. فی الحال، گھریلو اداروں کی طرف سے استعمال ہونے والی ایئر کمپریسرز مثالی نہیں ہیں، کمپریسر کی کارکردگی کم ہے، اور اس وجہ سے کمپن اور شور نسبتا بڑے ہیں، کمپریسر کو ہوائی جیٹ لووم ورکشاپ سے مخصوص فاصلے پر نصب کیا جانا چاہئے، تاکہ توانائی پائپ لائن کی کھپت بہت بڑی ہے. جاپان کے ایئر جیٹ نے پودوں کو استعمال کرتے ہوئے تمام چھوٹے صلاحیتوں کی فضائی کمپریسرز استعمال کرتے ہیں. اگر 48 ایئر جیٹ لوٹس استعمال کیے جاتے ہیں تو، صرف چار چھوٹی سی صلاحیتوں کی صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور ان میں سے تین عام طور پر کھڑے ہو جائیں گے. اس کے بجائے، چار آلات ترتیب میں گھومتے ہیں. یہ تنقید سے دور نہیں ہے، اور کچھ بھی پیداوار ہال میں. اس نقطہ نظر سے توانائی کی کھپت یقینی طور پر ہمارے مقابلے میں کم ہے.
ایئر کمپریسر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: مکمل تیل سے پاک اور تیل فلٹر غیر مستقیم تیل سے پاک. تیل کی بنیاد پر ہوا کمپریسرز آپریٹنگ کارکردگی، زندگی، اور توانائی کی کھپت کے لحاظ سے مکمل تیل سے پاک ہیں. بیس سال پہلے کمپنیوں نے تیل سے آزاد ہوا کمپریسرز استعمال کیے. حالیہ برسوں میں، بہت سے صارفین نے تیل پر مبنی ہوا کمپریسرز کو تبدیل کر دیا ہے، اور ان کی قیمتوں میں مکمل تیل سے پاک ہوا کمپریسروں کے مقابلے میں بہت سستا ہے. تیل ایئر کمپریسر کو مسلسل تحقیقات اور بہتر بنایا گیا ہے. سب سے پہلے، اس نے چکنا تیل کی قسم بدل دی ہے. یہ ایک چکنا تیل کا استعمال کرتا ہے جو صاف اور خراب ہو سکتا ہے. اگر فلٹر غیر موثر ہے تو، ختم شدہ کپڑے پر تیل پھیلتا ہے اور بعد میں عملدرآمد کیا جاسکتا ہے. پرنٹنگ اور رنگنے کے عمل میں ختم. تیل پر مبنی ہوا کمپریسروں میں بھی کمی ہے. ان کے چکنے والے کو ایک مخصوص سروس کی زندگی ہوتی ہے اور باقاعدگی سے تبدیل کرنا چاہئے. اسی وقت، تیل فلٹر نیٹ صاف یا باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے.
حالیہ برسوں میں، مختلف ایئر کمپریسر فیکٹریوں نے الیکٹرانک کنٹرول متغیر فریکوئنسی موٹرز اور لامحدود متغیر فضائی کمپریسرز کو بھی متعارف کرایا ہے. تعارف کے مطابق، توانائی کو تقریبا 10 فیصد کی طرف سے بچایا جا سکتا ہے. یہ توانائی کی موثر ہے کیونکہ موٹر کی رفتار ہوا کی کھپت کی مقدار کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. 96 ایئر جیٹ لے لو مثال کے طور پر. عام حالات کے تحت ہوا کی فراہمی ہوا کی کھپت کے مقابلے میں زیادہ ہے، کیونکہ وہاں بہت سارے 96 کی لمبائی ہوتی ہیں. اگرچہ ہوا کا حجم ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک ہوا کا ذخیرہ موجود ہے، اگر کھودیں زیادہ ہو تو جب گیس اسٹوریج سلنڈر کی ہوا کی مقدار مکمل ہوتی ہے تو، ایئر کمپریسر کو روکا جائے گا. سنٹرل ایندھن ہوا ہوا دباؤ بند کرنے کے بعد، یہ دوبارہ شروع کرنے کے لئے 30 منٹ لگتا ہے، اور اسے روکنے اور کھولنے کی اجازت نہیں ہے. لہذا، تمام طریقوں کو خالی کرنے سے روکنے کے لئے اپنایا جاتا ہے، تاکہ توانائی کا حصہ برباد ہوجائے. یہ توانائی کی بچت ہوا کمپریسر وینچرنگ کا مسئلہ حل کر سکتا ہے، اس طرح توانائی کی بچت.
